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国产“深海空间站”80米海底成功换刀_我的网站

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A | 8月20日，由中共杭州市委办公厅主办的2026年杭州市“公述民评”面对面电视问政活动举行。 8月17日，在中铁十四局承建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧80米深处，我国首台盾构饱和带压进仓设备“深海空间站”在7.8巴水压下完成104把刀具检查、更换，创下我国盾构带压进仓最大压力纪录。本场电视问政活动聚焦“小区物业服务”主题，围绕“收费与服务”“自治与权责”“监管与治理”三个小切口展开深入讨论，形成了一些具有建设性的解决方案。金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，横跨宁波与舟山之间的金塘水道，全长16.18公里，海底盾构段11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。胸怀“国之大者”，做实“关键小事”。“甬舟号”盾构机负责宁波侧4940米掘进任务，需穿越24次软硬交替地层，硬岩、软硬不均地层占比近七成，岩石最高强度达191兆帕。

B | 杭州有5104个住宅小区，物业服务常被称为“关键小事”。

C | 隧道最低点位于海平面下92米，极限水土压力高达8.5巴，尤其是压力超6巴的高水压区段长达2000米。在这种地质条件下，“甬舟号”刀具磨损极快，掘进途中必须多次停机换刀。

D | 针对海底高压换刀难题，中铁十四局联合交通运输部上海打捞局历时3年，自主研发国产首台盾构饱和带压作业设备“深海空间站”。说它“小”，是因为它由一桩桩琐碎日常构成，如电梯是否平稳、楼道是否整洁、监控是否正常、公共收益是否透明。设备包含宁海（生活）舱、探海（穿梭）舱、镇海（控制）舱等全套自主化功能模块，最大设计作业深度100米。 “与其他带压作业方式需要经历循环往复的加压减压过程相比，饱和带压作业技术通过科学的气体配比，让作业人员一次性加压至与海底掌子面相同的高压环境后，体内惰性气体溶解达到饱和状态，能够长期驻留于宁海（生活）舱内。

E | ”中铁十四局甬舟铁路金塘海底隧道项目负责人胡浩介绍。说它“大”，是因为这些看似不起眼的日常，事关千家万户的获得感、幸福感、安全感。致广大而尽精微。

F | “深海空间站”此前已完成首次实战应用，9名作业人员在75米深海驻留22天，累计更换刀具46把。相较于首次作业，此次换刀难度全方位升级，环境深度达到80米。随着换刀作业的全面完成，全体作业人员已返回宁海（生活）舱，进入为期3天的梯度减压流程。

G | 目前，“甬舟号”盾构机已掘进3936米，完成掘进任务的近八成。后续项目团队将系统总结施工数据，形成标准化安全管控体系，推动该技术规范化、可复制推广，为我国深埋跨海通道、深层地下空间开发储备自主核心技术。做实“关键小事”，让物业服务更规范可见一斑，比如要先找准真问题，眼睛向下、脚步向下。（记者夏凡通讯员赵荣发）。电视问政活动展示的问题中，有的小区业主对物业的服务不满意而拒缴物业费，结果被物业私自多次停水；有的小区业委会“该出手时不出手”，在应当履职时却缺位；有的小区业委会则“不该出手时乱出手”，擅作决策给居民带来困扰。针对这些问题，相关部门也是立改立行，制定举措、推进落实。这种直面问题、即时应答、限期落实的快速响应机制，不仅有力回应了群众关切，也促使相关部门在检视履职不足中实现自我革新，真正做到了以“一题”促“一域”的治理效能跃升。“老百姓的事就是大事”，揭示了决策办事的度量衡。群众反映什么，就重点破解什么，解决一件事是基本要求；以点带面、摸排梳理，实现从盯住“一点”到着眼“一面”的转变，解决一类事是应有追求。问政是把脉问诊的切入点，对症下药、善抓共性问题是工作的着力点。数据显示，2025年10月的“公述民评”电视问政，反映的27个具体问题已完成整改或阶段性整改25个，整改完成率达92.6％。四年多来，“1+7+N”民意互动平台累计收集民意诉求数万件，推动了一批老百姓急难愁盼问题的解决。暖人心，才能聚民心。发展的高度与温度，有很多就体现在“整改”中，展现在“民呼我为”中。“国之大者”，经邦济世，归根结底都是为民；“关键小事”，衣食住行，也是治国理政大事。